РЕЗАТЕЛЬНО-РУБИЛЬНАЯ МАШИНА
Данная машина является универсальной и не имеет аналогов в мире.
Преимущества резательнорубильной машины:
-
1. Измельчает все типы существующих шин в мире до диаметра 4600 мм включительно. Сортировка шин перед измельчением не требуется.
-
2. Занимает малую площадь – один ÷ два 40-ка футовых контейнера (зависит от модификации).
-
3. Низкий OPEX:
• Низкое энергопотребление - всего 24 кВтч;
• Для обслуживания машины необходимо всего 2 работника.
-
4. Высокая производительность – от 1500 до 2 500 кг/час.
-
5. Машина моментально выходит на режим после включения. Также моментально останавливается после работы и выключения. В выключенном состоянии может стоять в режиме ожидания без вреда для оборудования машины.
Сравнение с существующими аналогами на рынке:
Все имеющиеся образцы подобного оборудования при одинаковой производительности с резательно-рубильной машиной имеют существенные недостатки. Они примерно в 6÷8 раз большее энергопотребление (от 150 до 200 кВтч). Они занимают площадь до 200 м² и для их обслуживания требуется 5÷6 работников одновременно. Они часто выходят из строя по причине поломки двигателей и редукторов.
БЛОК ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Линия greenBLAZE не имеет на выходе никаких вредных загрязняющих веществ за счёт прогрессивного метода очистки выхлопных газов на специальном экологическом блоке, состоящим их 4-х ступеней очистки.

По показателям ограничения по выбросу вредных веществ, Линия greenBLAZE на сегодняшний день значительно превышает европейский стандарт «Евро-5» и российский ГОСТ РФ 305-2013 и европейский стандарт «Евро-5».
БЛОК ПРОИЗВОДСТВА ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ
Тепло образуется за счёт экзотермической реакции парциального окисления и деструкции автопокрышек. Выделенное тепло снимается на специальном теплообменнике и идёт на нужны потребителя, либо на производство электроэнергии.
БЛОК ГЕНЕРАЦИИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Производство электроэнергии идёт за счёт утилизации и преобразования выделяемого тепла в механическую энергию на специальном двигателе внешнего сгорания с дальнейшей генерацией электричества на альтернаторе.
БЛОК ПРОИЗВОДСТВА КОТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Котельное топливо до 45% от количества переработанных покрышек получается путём синтеза и осаждения углеводородных цепочек очищенного синтез газа на блоке СУС. По качеству котельное топливо превосходит мазут, получаемый на НПЗ из сырой нефти.
Преимущества котельного топлива по сравнению с мазутом:
-
1. Котельное топливе не содержит посторонние примеси (сера, парафины и асфальтены) и агрессивные вещества (тяжелые металлы).
-
2. Котельное топливо даёт на 25 ÷ 30% больше тепла, чем мазут.
-
3. Котельное топливо имеет повышенную испаряемость, а следовательно, имеет более высокую скорость горения, за счёт чего можно получить большую мощность в единицу времени на объём топочного пространства.
-
4. Вязкость котельного топлива меньше, чем у мазута, поэтому горючее даже зимой не нужно разогревать для хорошего распыления форсунками.
-
5. Котельное топливо не имеет резкого неприятного запаха.
Физико-химические параметры котельного топлива:
Галерея